Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4884 - 26 août 2026
Aéroports
L’aéroport d’Istanbul dépasse Heathrow et bouscule les hubs du Golfe
La guerre en Iran bouleverse les routes aériennes entre l’Europe et l’Asie et propulse Istanbul, mieux positionnée que jamais, au cœur d’une nouvelle bataille des hubs mondiaux. Le basculement est déjà visible dans les chiffres. Entre avril et juin, le trafic des compagnies du Moyen-Orient, mesuré en passagers-kilomètres, a chuté de 30 %, et de près de moitié sur les seules liaisons avec l’Europe, selon l’Association internationale du transport aérien (Iata). Dubaï conserve certes son rang de premier aéroport international mondial, avec 4,5 millions de sièges programmés en août. Mais ses capacités ont diminué de 15 % sur un an, soit la plus forte baisse enregistrée parmi les dix premiers aéroports mondiaux, selon OAG. Pour les monarchies du Golfe, le choc touche au cœur du modèle. Les correspondances constituent depuis des années le moteur de la croissance de Dubaï, Doha et Abou Dhabi. L’an dernier, près d’un voyageur en correspondance sur six dans le monde transitait par le Moyen-Orient. Ces passagers internationaux représentaient près de la moitié du trafic de Dubaï et d’Abou Dhabi, et près des trois quarts de celui de Doha. Mais depuis le déclenchement du conflit, le 28 février, les restrictions imposées aux espaces aériens iranien et irakien ont perturbé cette mécanique. Les compagnies européennes, plus « frileuses » face aux risques géopolitiques, ont également réduit leurs dessertes du Golfe, souligne Paul Chiambaretto, directeur de la Chaire Pégase, spécialisée dans le transport aérien, de l’école Montpellier Business School. (Source : latribune.fr)
L’aéroport international de Dubaï a vu son trafic reculer de 31,3% au premier semestre
L’aéroport international de Dubaï a accueilli 31,5 millions de passagers au premier semestre 2026, en baisse de 31,3% par rapport aux 46 millions enregistrés un an plus tôt, selon les données publiées par Dubai Airports. Le trafic du deuxième trimestre a atteint 13,0 millions de passagers. Les volumes ont progressé au fil du trimestre, passant de 3,5 millions en avril à 4,5 millions en mai, puis 5,0 millions en juin, à mesure que les capacités aériennes étaient rétablies en particulier chez Emirates et Flydubai. Au premier trimestre, DXB avait enregistré 18,6 millions de passagers, soit -20,6% sur un an. Le mois de mars avait concentré le choc, avec 2,5 millions de voyageurs, en baisse de 65,7%. Les mouvements d’avions ont totalisé 150 600 au premier semestre, en baisse de 32,1% par rapport à la même période de 2025. (Source : journal-aviation.com)
Les aéroports allemands réduisent encore cinq millions de passagers dans leur prévision pour 2026
L’Association Allemande des Aéroports a de nouveau ajusté à la baisse ses prévisions de trafic aérien pour cet exercice. Selon les dernières estimations de l’organisation patronale, les aéroports du pays termineront 2026 avec environ 217 millions de passagers, ce qui implique une baisse de 1,4 % par rapport à 2025 et représente une réduction supplémentaire de cinq millions de voyageurs par rapport à la prévision publiée le mois dernier en avril. Même le léger rebond de l’été observé en juillet n’a pas été suffisant pour altérer la tendance négative qui affecte le secteur. (Source : democrata.es)
L’aéroport international Simon Bolivar qui dessert Caracas, fermé depuis le double séisme du 24 juin au Venezuela, reprendra ses opérations le 1er septembre, a annoncé sa direction dans un communiqué ce mardi 25 août. « Les opérations commenceront officiellement dans les terminaux temporaires habilités, aussi bien pour les vols nationaux qu’internationaux », selon le communiqué de l’aéroport localisé à Maiquetia, qui se situe dans l’État de la Guaira, la zone la plus durement frappée par le tremblement de terre. (Source : lefigaro.fr)
Lyon-Saint-Exupéry, un nouveau hub de fret aérien bientôt inauguré à l’aéroport
La plateforme Aéroport de Lyon DC1 sera inaugurée le 29 septembre prochain. Ce nouvel équipement doit accompagner la montée en puissance du fret aérien à Lyon-Saint-Exupéry. (Source : lyoncapitale.fr)
Compagnies aériennes
Air France reprend sa desserte de Dubaï et Ryad
La desserte de Dubaï était suspendue depuis le 14 juillet, après l’accord de sa direction de la sûreté, Air France annonce la reprise des vols vers Dubaï et Riyad. Air France nous a confirmé la reprise des routes vers Dubaï, mais aussi Riyad, à partir du 26 août 2026. Une décision qui acte donc la reprise de l’activité et une forme de normalisation de la guerre. Le premier vol est programmé ce mercredi 26 août 2026 à 13h40 au départ de Paris-Charles-de-Gaulle, pour une arrivée à 22h35 à Dubaï. Malgré cette annonce, tous les vols ne seront pas assurés : ceux de vendredi et samedi sont annulés. Pour l’heure, la desserte, qui était jusqu’alors quotidienne, semble prévue à un rythme de trois vols par semaine, les mercredis, vendredis et dimanches. Cette ligne sera opérée en Boeing 777, tandis que Riyad le sera en Airbus A350. (Source : tourmag.com)
United Airlines a annoncé mardi dix nouvelles dessertes directes depuis les États-Unis à partir du printemps 2027, dont un Washington-Toulouse et un New York-Marseille. Elle a justifié cette décision par la solidité persistante de la demande en voyages dans le monde entier malgré l’inflation, en particulier le prix du kérosène depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient.
La quasi totalité des nouvelles villes qu’elle compte desservir en direct se trouvent sur le continent européen : Luxembourg, Ljubljana, Olbia et Catane , Ibiza et Valence, Terceira et Toulouse et Marseille. (Source : lefigaro.fr)
LATAM finance 11 avions neufs, dont ses premiers Embraer E195-E2
Le groupe LATAM Airlines a obtenu un financement d’environ 505 millions de dollars pour intégrer onze avions de nouvelle génération au second semestre 2026. L’opération, menée sur le long terme par BNP Paribas, comprend une importante composante de financement indexée sur des objectifs de durabilité et accompagnera l’arrivée des premiers Embraer E195-E2 dans le réseau domestique brésilien. (Source : air-journal.fr)
Rachat d’easyJet par Apollo : quel plan de vol ?
Le fonds américain Apollo Global Management a pris cet été et sous reserve d’approbation, 49,9 % d’easyJet. Déjà partenaire de plusieurs acteurs de l’aérien dont Air France – KLM, quelle sera la stratégie de ce puissant acteur financier concernant la compagnie britannique ? La question se pose notamment concernant d’éventuels partenariats. (Source : tourmag.com)
Delta et Aeromexico peuvent maintenir leur partenariat
La coentreprise entre Delta Air Lines et Aeromexico sur les vols entre les Etats-Unis et le Mexique peut se maintenir. La cour d’appel fédérale américaine a annulé le 20 août l’ordonnance du département des transports, qui mettait fin à l’accord de collaboration entre les deux compagnies aériennes et à l’immunité antitrust associée. La cour a jugé que le DoT avait rendu une décision arbitraire sur cette alliance et en incohérence avec ses principes traditionnels, notamment en focalisant son analyse sur les restrictions opérationnelles imposées par le Mexique à l’aéroport de Mexico (Benito Juarez) au lieu d’adopter une vision plus globale – alors que d’autres aéroports dans le monde adoptent des pratiques similaires sans que cela ne remette en question les coentreprises. (Source : journal-aviation.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Embraer annonce que le Phenom 300EV a reçu une triple certification de l’Autorité de l’aviation civile du Brésil (ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil), de la Federal Aviation Administration (FAA) et de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Le Phenom 300EV est ainsi le premier jet léger certifié avec Garmin Emergency Autoland. (Source : aerobuzz.fr)
Développement durable
À l’heure où la majorité de la production de SAF repose sur l’utilisation d’huiles de cuisson usagées, Nova Pangaea, dont le procédé valorise la biomasse issue des déchets, ambitionne de diversifier les techniques de production des carburants d’aviation durables. La startup, qui collabore avec British Airways et LanzaJet dans le cadre du projet Speedbird, prévoit de construire de construire quatre sites de production au Royaume-Uni. C’est à Teesside, dans son usine de démonstration du nord de l’Angleterre, que la jeune pousse a de nouveau mis l’endurance de sa chaîne de production à l’épreuve. Durant 72 heures en continu, Nova Pangaea Technologies a produit du SAF à partir de biomasse et de résidus tels que des copeaux, de la paille de blé ou de la sciure de bois transformés en éthanol. Au cours de l’expérimentation, l’entreprise indique avoir traité plus de 3 tonnes de matières premières par jour. Un positionnement intéressant à l’heure où la quasi-totalité de la production de SAF repose sur l’utilisation d’huiles de cuisson et de graisses usagées. Or, Nova Pangaea estime que cette approche ne permettra pas de couvrir les besoins en carburants durables de l’aviation. Pour rappel, et conformément à la réglementation britannique et européenne, l’utilisation des SAF par les compagnies aériennes doit passer de 2 % à 70 % à l’horizon 2050. Ce constat a poussé l’entreprise à miser sur d’autres matières premières pour la production de carburants d’aviation durables. (Source : deplacementspros.com)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus : l’Espagne se met en grève illimitée, Toulouse s’inquiète pour les chaînes
Les salariés d’Airbus en Espagne ont voté, le 24 août, la poursuite d’une grève illimitée à compter du 25 août. Le conflit, né au début de l’été autour des salaires, du télétravail et des conditions de travail, est suivi avec attention à Toulouse : les sites espagnols participent directement à la chaîne industrielle mondiale de l’avionneur européen. À Toulouse, les organisations syndicales suivent l’évolution de près. L’écosystème industriel d’Airbus repose sur des flux permanents entre ses sites européens : toute interruption prolongée chez un fournisseur ou un site de production peut, à terme, compliquer l’approvisionnement des lignes d’assemblage final. La direction ne cache pas son inquiétude. « Airbus regrette la décision prise par le comité de grève de poursuivre les arrêts illimités » et examine « l’impact additionnel » du mouvement sur « les obligations de production », les accords clients et les engagements institutionnels, a indiqué le groupe. Le risque est particulièrement sensible à l’heure où Airbus doit tenir une cadence élevée. Sur le premier semestre 2026, l’avionneur a livré 351 avions commerciaux et enregistré 821 commandes nettes ; son carnet de commandes atteignait 9 222 appareils fin juin. (Source : air-journal.fr)
Alors qu’une grève illimitée a été votée par les salariés lundi 24 août chez Airbus en Espagne, la direction hausse le ton. Elle menace de suspendre les embauches et de limiter l’attribution de nouveaux projets dans le pays si le conflit social perdure. De nouvelles négociations doivent avoir lieu dans les prochains jours. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
International
L’Inde reconnaît le billet d’avion digital sur téléphone portable
Prendre l’avion en Inde avait jusqu’à présent des relents des années 90 avec la présentation d’un billet imprimé sur papier étant obligatoire, à la fois pour entrer dans l’aéroport et pour passer les formalités d’immigration. Mais tout change à partir du 1er septembre 2026. Les voyageurs internationaux quittant l’Inde éviteront une formalité dont on peut se demander à quoi elle servait lors du passage à l’immigration : le coup de tampon apposé sur la carte d’embarquement. Il sera supprimé dans l’ensemble des aéroports internationaux du pays. Et avec sa suppression, disparaît l’obligation d’avoir une version papier de son billet. Le Bureau of Immigration, placé sous l’autorité du ministère indien de l’Intérieur, a en effet demandé la semaine dernière aux autorités aéroportuaires de mettre fin à cette pratique un peu désuète lors du passage avec la police des frontières. Selon les autorités indiennes, l’ancienne procédure pouvait tourner à aux désagréments pour les voyageurs. Des problèmes liés à des tampons mal apposés ou difficiles à lire auraient ainsi compliqué la lecture des cartes d’embarquement. Les passagers pourront désormais présenter directement leur carte d’embarquement électronique sur leur smartphone lors du contrôle de l’immigration. Cette évolution vise à fluidifier le parcours de départ, à réduire les manipulations de documents et à moderniser les procédures aéroportuaires. Ce changement concerne tous les passagers internationaux au départ d’Inde. (Source : voyages-d-affaires.com)
Sécurité
Un salarié de la société Samsic est mort lundi dans un accident lors d’opérations au sol à l’aéroport de Montréal. Les circonstances de l’accident, survenu lors du repoussage de l’avion de French Bee , restent à établir. (Source : lefigaro.fr)
Six employés de l’aéroport de Francfort ont contracté le paludisme, probablement à cause d’un moustique infecté arrivé à bord d’un avion en provenance d’une région où la maladie est répandue. L’un des employés contaminés est décédé. C’est ce qu’ont confirmé l’exploitant de l’aéroport Fraport et l’Institut Robert Koch (RKI), comme le rapportent les médias allemands. Le décès concerne l’un des employés qui avait contracté l’infection dans le cadre de son activité professionnelle. Le nombre total de cas est passé à six après que Fraport eut signalé, mi-juillet, quatre employés contaminés. Selon les informations disponibles, la cause serait des moustiques infectés importés, qui auraient pu arriver à l’aéroport au mois de juillet, par exemple dans la soute d’un avion en provenance d’une zone à risque de paludisme. Tous les autres employés contaminés suivent actuellement un traitement médical. Des pièges à moustiques ont été installés dans l’aéroport et quelques spécimens ont été capturés. Les insectes vont désormais être analysés en laboratoire afin de vérifier la présence du parasite responsable du paludisme. Fraport a par ailleurs sensibilisé ses employés à consulter un médecin en cas d’apparition des symptômes typiques du paludisme, en précisant qu’ils travaillent à l’aéroport. (Source : lapresse.it)
Emploi, travail, formation, grève
Une hôtesse de l’air a obtenu la reconnaissance de son cancer du sein comme maladie professionnelle, une première en France dans le domaine aérien, ouvrant la voie à d’autres femmes personnels navigants, selon son avocate et la CFDT, qui l’a accompagnée dans ce processus. Aujourd’hui âgée de 59 ans et en rémission de son cancer, Sophie Lainault explique avoir travaillé entre 1989 et 2019 chez Air France comme hôtesse de l’air puis chef de cabine, sur des vols long-courrier, cumulant plus de 12.600 heures de vol, dont plus de 6500 de nuit. Début juillet, le pôle social du tribunal judiciaire de Bayonne, dont l’AFP a consulté la décision, a reconnu l’origine professionnelle de son cancer. Le tribunal a souligné le rôle du travail de nuit, de l’exposition aux rayonnements ionisants et au tabagisme passif de l’hôtesse de l’air - fumer était autorisé dans les avions Air France jusqu’en 2000 - et noté qu’il n’existait pas d’autre facteur génétique ou lié à l’hygiène de vie pouvant expliquer ce cancer. (Source : lefigaro.fr)
Tourisme
L’Europe a capté un tiers des dépenses touristiques en 2025 selon le WTTC
En 2025, les dépenses mondiales consacrées aux voyages de loisirs ont atteint 6 000 milliards de dollars en 2025, selon une étude* dévoilée par le World Tourism & Travel Council (WTTC). Un chiffre en hausse de 3,5% sur un an, et qui pèse pour 80,5% des dépenses totales, dans le monde, liées aux voyages. Sur ce montant, l’Europe concentre 2 000 milliards de dollars. Soit un tiers des dépenses totales liées aux voyages de loisirs. Avec, dans le rôle de locomotives, les destinations du sud du continent. La France (+3,6%), l’Espagne (+2,6%) ou encore l’Italie (+2,2%) voient leurs recettes touristiques augmentées. La Turquie suit la même dynamique, les quatre pays formant, avec les États-Unis, les cinq destinations les plus fréquentées par les touristes internationaux. Le WTTC anticipe ainsi une croissance des dépenses de loisirs en Italie (+4,7%), en Espagne (+4,3%), en Turquie (+4,1%) et en France (+2,6%) pour 2026. « Ces résultats confortent la position de l’Europe du Sud comme moteur de la demande touristique mondiale. » Les dépenses touristiques de loisirs de toute l’Europe devraient, elles, progresser de 3,7%. Selon les données d’Onu Tourisme, le Vieux Continent a reçu 793 millions de touristes internationaux en 2025, soit environ la moitié des flux mondiaux. (Source : lechotouristique.com)
Colloque, conférence, événement à venir
L’habituel (Paris) Air Legend aura lieu à Melun-Villaroche les 5 et 6 septembre 2026. Le plateau comprendra de nombreux warbirds dont les plus imposants seront un Boeing B-17 et un PBY Catalina mais aussi deux DC-3, un rare A-26 Invader et une patrouille de trois Beech 18. Côté jets, cela ira d’un MiG-17 au Rafale M en passant par des Mirage 2000D (Couteau Delta), un
F-86 Sabre, les Alpha Jet de la Patrouille de France. Les années 1930 seront évoquées par un Beech Staggerwing, un Spartan Executive et la réplique du Caudron C-460. Un A330 Neo de Corsair est également au programme dont le plateau se complète au fil des jours. Parmi les animations proposées, le statique chaque matin pour approcher au plus près des appareils, des camps de reconstitution historique, des véhicules anciens, une exposition du musée Safran, la possibilité de voler sur des avions de collection (du Stearman au Mustang en passant par le T-6, le DC-3 ou le Fouga Magister). (Source : aerovfr.com)
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N°4884 - 26 août 2026