Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4868 - 8 juillet 2026
Conjoncture – Économie
Aérien : la baisse du kérosène soulage les compagnies européennes, l’avis des analystes
La détente sur les prix du carburant et un environnement géopolitique plus favorable améliorent les perspectives du transport aérien européen. Concrètement, les risques qui pesaient il y a encore quelques semaines sur le secteur ont tendance à s’estomper, estiment Bernstein et Morgan Stanley, même si la discipline en matière de capacités demeure un élément déterminant pour préserver les rendements. (Source : boursorama.com)
Les compagnies aériennes jouent la carte des prix afin de stimuler les ventes de dernière minute. Les tarifs des billets d’avion poursuivent leur baisse en juin sur les vols moyen-courriers (-2,7%), malgré le maintien de surcharges carburant. Ce recul « illustre la volonté des compagnies aériennes de préserver leurs taux de remplissage sur les destinations les plus demandées », note le spécialiste de la distribution aérienne Digitrips. Les diminutions les plus notables, au mois de juin, profitent à l’Albanie (-12%), au Royaume-Uni (-8%), à la Croatie (-7%), à l’Espagne et à l’Italie (-6%), au Maroc et à Malte (-5%). Sur les axes lointains, la photographie est différente. Sur le long-courrier, les surcharges carburant, qui atteignent souvent 100 euros, plombent les factures. Ainsi, plusieurs destinations s’avèrent plus onéreuses en juin 2026, en glissement annuel. Parmi elles figurent l’Algérie (+19%), le Japon (+13%), les États-Unis (+11%) et le Canada (+8%). Au total, les prix de l’ensemble des liaisons long-courriers augmentent (+1,4%), tandis que ceux des vols intérieurs en France s’envolent (+4,5%). (Source : lechotouristique.com)
Trafic, résultats, prévisions
Dans une note de prévisions pour la période 2025-2045, Airbus table sur une croissance annuelle du trafic passagers de 3,9%, "d’ici 2045, le trafic aérien aura plus que doublé pour atteindre environ 10 milliards de passagers par an". Une prévision assez proche de celle de la IATA, l’association internationale de l’aérien qui prévoit une croissance annuelle de 3,3%. Pour l’avionneur européen, cette croissance sera d’abord portée par l’émergence d’une classe moyenne forte, essentiellement en Asie. "D’ici 2045, la classe moyenne, segment démographique le plus enclin à prendre l’avion, s’enrichira de 1,4 milliard de personnes (+34%). Le trafic aérien mondial est solide et intrinsèquement lié à la croissance économique mondiale ainsi qu’au désir de voyager des populations", peut-on lire. La Chine deviendra le premier marché de l’aérien. "L’essor des classes moyennes et des diasporas favorisera l’émergence de nouvelles liaisons entre villes, rendues économiquement viables grâce à l’efficacité croissante des avions et à l’augmentation du volume de passagers", poursuit Airbus. "Le nombre de centres urbains de taille modeste augmentera à un rythme près de trois fois supérieur à celui des grandes métropoles, reflétant l’évolution de la répartition des populations urbaines et l’accroissement des diasporas". "Les flux de trafic se transforment sous l’effet de la forte croissance d’économies en développement telles que l’Inde, le Vietnam, l’Indonésie et la Malaisie. Parmi les évolutions marquantes figurent l’intensification des migrations internationales et des voyages pour rendre visite à de la famille ou des amis", explique encore Airbus. (Source : bfmtv.com)
Aéroports
Le Vietnam va étendre son réseau aéroportuaire à 37 aéroports d’ici 2050
Le plan national révisé du système aéroportuaire, approuvé par le ministère de la Construction, prévoit un réseau de 37 aéroports au Vietnam d’ici 2050, avec une capacité totale de 533,5 millions de passagers par an. (Source : lecourrier.vn)
Rennes Bretagne : après le choix de Vinci, le projet de modernisation se précise
Le futur visage de l’aéroport Rennes Saint-Jacques commence à se dessiner. Réunis lundi 6 juillet 2026, les élus du Conseil régional de Bretagne ont validé la proposition portée par Vinci Airports, la CCI d’Ille-et-Vilaine et la SEALAR pour assurer la gestion des aéroports de Rennes et Dinard Bretagne. Un choix annoncé par la Région quelques jours plus tôt, le 20 juin, et qui ouvre désormais une nouvelle étape : celle de la modernisation de la plateforme rennaise. (Source : rennes-scope.com)
Pierrefonds reste en redressement judiciaire : le plan de continuation renvoyé à septembre
Quel avenir pour l’aéroport de Pierrefonds ? Réponse peut-être en septembre. Le tribunal de commerce reporte sa décision de deux mois concernant le plan de continuation, la structure reste en redressement judiciaire. Des pistes sont toutefois avancées pour la suite avec la présence de nouvelles compagnies notamment. (Source : linfo.re)
Compagnies aériennes
L’actuel patron de la compagnie scandinave SAS, qui prendra ses fonctions fin janvier, a été choisi car il répondait à « un certain nombre de critères de performance, dont la capacité à communiquer en français », a expliqué l’entreprise dans un communiqué. (Source : lefigaro.fr)
Thai Airways ajoute un deuxième vol quotidien entre Paris et Bangkok dès décembre
Thai Airways poursuit le développement de son offre entre la France et la Thaïlande. Dans un message publié sur LinkedIn, Serge Rigal, Deputy Manager Sales France de la compagnie, annonce la mise en service d’un deuxième vol quotidien entre Paris et Bangkok à partir du 1er décembre 2026. (Source : tourmag.com)
Djibouti, Hambourg, Mogadiscio, Venise… les treize villes sorties du réseau de Qatar Airways
Qatar Airways a confirmé que 13 destinations au départ de Doha-Hamad resteront suspendues plus longtemps que prévu, alors qu’une reprise était initialement programmée en septembre 2026.
Qatar Airways a confirmé que 13 destinations au départ de Doha-Hamad resteront suspendues plus longtemps que prévu, alors qu’une reprise était initialement programmée en septembre 2026. Selon les dernières données de programme, sept liaisons ne réapparaîtront pas avant la saison été 2027 – au plus tôt –, tandis que six routes ne figurent plus du tout au planning, sans aucune date de retour. (Source : air-journal.fr)
Volotea s’implante à Clermont-Ferrand
Volotea est déjà présente dans de nombreuses villes régionales notamment à Bordeaux, Brest, Lille, Limoges, Lyon, Marseille, Nantes, Rodez, Strasbourg et Toulouse. La compagnie va s’implanter dans deux nouvelles villes cet automne : Clermont-Ferrand et Montpellier. Le premier vol depuis Clermont-Ferrand sera inauguré le 6 novembre 2026 avec deux vols par semaine les lundis et vendredis. Porto étant décidément une destination à la mode chez les Français. (Source : businesstravel.fr)
Navigation aérienne
Asie Pacifique, accélérer le processus de modernisation de la gestion du trafic aérien.
Le 8 juillet, la conférence 2026 de l’Organisation des services de sécurité de l’aviation civile (CANSO) Asie-Pacifique s’est officiellement ouverte à Da Nang . Pour faire face à la forte augmentation du trafic aérien, les pays de la région Asie-Pacifique doivent accélérer la modernisation de la gestion du trafic aérien en s’appuyant sur une coopération régionale renforcée. (Source : vietnam.vn)
Droit des passagers
Le Parlement européen adopte le texte de protection des passagers
Indemnisation préservée en cas de retard de plus de trois heures, procédure de remboursement plus claire et plus rapide : les députés européens ont adopté mardi un texte renforçant les droits des passagers, malgré la pression des compagnies aériennes. (Source : lechotouristique.com)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus a révisé à la baisse mercredi ses prévisions à 20 ans pour la demande mondiale d’avions de passagers, les réduisant de 1 % après que la guerre en Iran et les tensions commerciales ont freiné le net rebond de l’activité aérienne observé depuis la pandémie de COVID-19. En examinant la demande pour l’ensemble du secteur, qui inclut les appareils vendus par son rival Boeing ainsi que par le nouvel entrant chinois, Airbus a indiqué prévoir un total de 42 060 livraisons d’avions de passagers entre 2026 et 2045, soit une baisse de 1 % par rapport à sa précédente prévision glissante sur 20 ans. Ce chiffre comprend 33 920 monocouloirs, le segment le plus dynamique de l’industrie qui inclut la famille Airbus A320neo et le Boeing 737 MAX, ainsi que 8 140 gros-porteurs destinés aux vols long-courriers, deux catégories en recul de 1 % par rapport aux prévisions antérieures. Ce volume est tout juste suffisant pour absorber les plans de production annoncés par Airbus et Boeing tout en laissant de la place pour le C919 chinois dans les années à venir, ce qui suggère que les récentes pénuries généralisées d’avions pourraient finir par s’atténuer. (Source : zonebourse.com)
Airbus a annoncé mardi 7 juillet avoir reçu une commande de 10 hélicoptères H125 supplémentaires de la part du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis. Airbus Helicopters avait livré en 2020 à cette même administration 16 premiers appareils de ce type. Ils sont assemblés à Colombus, dans le Mississippi. (Source : boursorama.com)
Airbus et MTU s’allient pour un moteur 100% électrique à hydrogène
Un an après leur protocole d’accord conclu au salon du Bourget 2025, Airbus et MTU Aero Engines franchissent une nouvelle étape dans l’aviation hydrogène. Les deux groupes annoncent la création d’une coentreprise dédiée au développement et à la commercialisation d’un moteur 100% électrique alimenté par une pile à combustible, destiné à un futur appareil d’environ 100 places et appelé à jouer un rôle clé dans la stratégie ZEROe de l’avionneur européen. (Source : air-journal.fr)
Inde : les E‑Jets d’Embraer obtiennent leur certification de type de la DGCA
L’Inde ouvre grand son ciel régional aux E‑Jets d’Embraer. La Direction générale de l’aviation civile (DGCA) vient de certifier plusieurs variantes de la famille brésilienne, dont l’E195‑E2, et clarifie ainsi le cadre réglementaire pour une éventuelle percée du constructeur sur un marché dominé jusqu’ici par les monocouloirs de plus grande capacité. (Source : air-journal.fr)
JetZero, l’aile volante qui défie Airbus et Boeing
Delta, United, easyJet : ces compagnies aériennes misent déjà sur JetZero, la startup qui veut concurrencer Airbus et Boeing. (Source : lessentieldeleco.fr)
Sécurité
Un avion-cargo Boeing 737 immatriculé au Pakistan, avec cinq membres d’équipage à bord, a perdu le contact avec le contrôle aérien mardi soir après avoir signalé un problème de système de navigation, a annoncé l’Autorité aéroportuaire pakistanaise. Un centre de coordination des secours a été mobilisé et une opération de recherche et de sauvetage a été lancée en mer pour localiser l’appareil disparu, toujours selon la même source.
Les données préliminaires transmises par l’avion « indiquaient une perte d’altitude, suivie d’une remontée, puis d’une deuxième perte d’altitude soudaine et spectaculaire », selon le site flightradar24.com. (Source : lefigaro.fr)
Nantes Atlantique met en scène sa fauconnerie unique en France à travers une œuvre vidéo d’Anne‑Charlotte Finel, tout en rappelant le rôle essentiel de ses buses de Harris dans la sécurité aérienne et la préservation de la biodiversité. (Source : air-journal.fr)
Après un décollage sans difficulté aux alentours de 7 heures, l’avion a percuté des oiseaux alors qu’il survolait le Centre-Val de Loire. « L’équipage a appliqué les procédures prévues par le constructeur et la compagnie, permettant à l’appareil d’atterrir en toute sécurité », indique Transavia. Les collisions aviaires sont loin d’être rares. Selon la direction générale de l’aviation civile, « en France métropolitaine, environ 600 collisions ont lieu chaque année avec des vols commerciaux (moyenne entre 2004 et 2023) et environ 7 % d’entre elles sont jugées sérieuses. » À noter que le risque est plus important à l’atterrissage (47 %) et au décollage (43 %). (Source : actu.fr)
Tourisme
Espagne : vers un été de tous les records ?
L’Espagne se dirige vers une saison touristique estivale record. En effet, environ 43 millions de touristes internationaux sont attendus de l’autre côté des Pyrénées entre juin et septembre, soit 6% de plus que l’été dernier. Les dépenses touristiques, elles, devraient s’approcher des 64 milliards d’euros, soit 10% de plus qu’en 2025, selon des chiffres dévoilés par Jordi Hereu, le ministre de l’Industrie et du tourisme de l’Espagne. (Source : lechotouristique.com)
Autres modes de transport
Californie, Emirats, Indonésie… Ces retardataires qui prennent le train en marche
Il y a quelque chose d’incongru dans les images de chantiers ferroviaires qui surgissent aujourd’hui au cœur du désert saoudien, le long des autoroutes californiennes ou entre les tours de verre d’Abou Dhabi. Ces pays ont construit leur identité moderne* sur le pétrole, la voiture et l’avion. Et pourtant, ils investissent désormais des dizaines de milliards de dollars dans le train. Ce n’est pas un retournement idéologique. C’est quelque chose de plus profond : un calcul économique et climatique qui bascule, discrètement mais irréversiblement, en faveur du rail. Californie, Émirats Arabes Unis, Arabie Saoudite, Indonésie, Inde — cinq cas de figure en apparence disparates, qui racontent en réalité une même histoire. Celle d’un monde qui redécouvre le train, non par nostalgie, mais par nécessité. (Source : deplacementspros.com)
N°4868 - 8 juillet 2026