Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4857 - 19 juin 2026
Conjoncture – Économie
1. Valeurs boursières (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : ADP 112,80 € (+10,26%) ; Vinci 130,45 € (+5,76%) ; Air France 12,615 € (+15,31%) ; Airbus 192,12 € (+9,62%) ; Dassault Aviation 307,00 € (+2,27%) ; Safran 335,00 € (+13,44%) ; Thales 237,10 € (-0,29%). (Source : Boursorama)
2. Prix du pétrole (Évolution hebdomadaire des cours à la clôture du jeudi au jeudi) : Brent Londres : 79,87 $ le baril (-9,64%) ; WTI New York : 77,81 $ le baril (-9,45%). (Source : Bloomberg) Tonne de CO2 : 78,83 €/T (+2,12%) (Source : EEX)
3. Change (Évolution hebdomadaire du cours à la clôture du jeudi au jeudi) €/$ : 1,1444 (-1,10%) (Source : Bloomberg)
Trafic, résultats, prévisions
Accord entre les États-Unis et l’Iran : le trafic aérien repart dans le Golfe
Les perspectives s’annoncent plus favorables pour les compagnies aériennes du Golfe après l’accord entre les États-Unis et l’Iran mercredi. Emirates, Qatar Airways et Etihad affichent des taux d’activité proches de 90 % de leur niveau d’avant-guerre. L’AESA a déclaré à Reuters qu’elle prendrait en considération les derniers développements lors de la réévaluation de son alerte de zone de conflit pour la région, valable jusqu’au 24 juin. Cependant, elle a indiqué qu’il était encore « trop tôt pour déterminer si la désescalade observée se traduira par une réduction durable des risques pour l’aviation civile ». (Source : latribune.fr)
Aéroports
Francfort : le Terminal 2 fermé pour rénovation
« Après plus de 30 ans d’utilisation intensive depuis son inauguration en 1994, le Terminal 2 avait besoin d’une remise à neuf en profondeur » : la direction de Fraport résume ainsi l’enjeu de cette métamorphose initiée le 9 juin par l’aéroport de Francfort. Et de préciser : « grâce à l’inauguration récente du Terminal 3 et aux capacités supplémentaires désormais disponibles, le moment est idéal pour entreprendre une modernisation complète et efficace ». Le hub allemand va bénéficier d’un investissement de quelque 1,5 milliard d’euros. La rénovation totale du terminal 2 va s’étaler sur plusieurs années. Plus de trois ans seront nécessaires à l’élaboration des plans de construction. Puis débuteront les grands travaux, a priori à l’horizon 2030. Le T2 devrait à nouveau être opérationnel au milieu de la prochaine décennie. Il affichera alors une capacité de plus de 10 millions de passagers par an. (Source : voyages-d-affaires.com)
Vinci Airports reste aux commandes des aéroports de Rennes et Dinard
C’était l’une des décisions les plus attendues du monde économique et des mobilités en Bretagne. Après près de deux années d’études, d’analyses et de négociations, la Région Bretagne a choisi le groupement Vinci Airports, la Chambre de commerce et d’industrie d’Ille-et-Vilaine et la SEALAR pour exploiter les aéroports de Rennes et Dinard pour les vingt prochaines années. (Source : rennes-infos-autrement.fr)
Nantes Atlantique engage une nouvelle phase de transformation. Objectif : simplifier les parcours, améliorer le confort et rendre l’aérogare plus accessible grâce à des travaux de liaison entre les halls et à la rénovation des salles d’embarquement. Explications. (Source : ouest-france.fr)
Compagnies aériennes
Le groupe Cathay accélère sur le fret avec un nouvel A330P2F
Le groupe Cathay poursuit le renforcement de ses capacités cargo. Après avoir confirmé en mai une commande ferme de deux Airbus A350F supplémentaires, la compagnie annonce désormais l’arrivée d’un Airbus A330 converti en cargo (A330P2F) au sein de sa filiale Air Hong Kong, spécialisée dans le fret. (Source : air-journal.fr)
easyJet renforce son réseau au Royaume-Uni avec 13 nouvelles lignes hivernales
easyJet poursuit sa stratégie d’expansion au Royaume-Uni avec l’ouverture de 13 nouvelles liaisons hivernales vers l’Europe, l’Afrique du Nord et les pays nordiques. Objectif : renforcer la connectivité régionale et capter à la fois le trafic loisirs hivernal et les city-breaks. La compagnie orange a annoncé l’ouverture de nouvelles routes au départ de huit aéroports britanniques, confirmant sa volonté de consolider son réseau point-à-point hors des grands hubs londoniens. Parmi les nouveautés figurent notamment Londres-Luton vers Kittilä (Finlande) et Strasbourg, Londres-Southend vers Édimbourg, Birmingham vers Copenhague, ou encore Manchester vers Le Caire. (Source : air-journal.fr)
[Aer Lingus sous pression : IAG impose une cure d’austérité drastique
Aer Lingus s’apprête à engager une profonde restructuration de ses activités, sous la pression croissante de sa maison mère International Airlines Group, qui exige désormais des marges opérationnelles comprises entre 12% et 15%. La compagnie irlandaise, confrontée à une dégradation de ses performances financières au premier trimestre 2026, pourrait annoncer dans les prochaines semaines des réductions significatives de son réseau et de ses effectifs. (Source : air-journal.fr)
Après des années de galère, Air Austral sort enfin de la zone de turbulences
>https://www.zinfos974.com/apres-des-annees-de-galere-air-austral-repasse-enfin-dans-le-vert/]
Après plusieurs années de difficultés, Air Austral repasse dans le vert. La compagnie réunionnaise affiche un bénéfice net de 1,5 million d’euros sur l’exercice 2025-2026 et entend poursuivre son redressement malgré les complexités du contexte international. (Source : zinfos974.com)
Dix ans après sa création, French Bee programmera bientôt dix destinations. La compagnie du groupe Dubreuil ouvre une nouvelle route permettant la desserte de deux nouvelles destinations : les Maldives et le Sri Lanka. Deux destinations totalement dépendantes des hubs aériens du Golfe, et en déficit de liaisons directes depuis la France. « 90% des Français se rendent aux Maldives via une compagnie du Golfe », assure Zemourda Aissaoui, directrice commerciale de la compagnie depuis le printemps 2025. (Source : lechotouristique.com)
Développement durable
Le kérosène durable produit à partir de bouse de vache existe désormais. En Californie, une startup vient de convertir du biogaz brut issu de fumier bovin en combustible aviation certifié, directement sur une ferme laitière. Le pilote a duré six mois dans la vallée centrale. Le fuel obtenu respecte les normes ASTM du transport aérien commercial. Or cette avancée pourrait transformer les élevages laitiers américains en fournisseurs d’énergie pour les compagnies aériennes. Le coût de production représente l’argument central de cette technologie. Car l’entreprise estime que ses futures usines nécessiteraient moins de 100 000 dollars par baril quotidien de capacité installée. Ce montant correspond à environ un cinquième du prix des sites de kérosène durable en construction en Europe. À ce tarif, le fuel d’origine agricole deviendrait compétitif face au kérosène fossile. (Source : science-et-vie.com)
Industrie aéronautique – Recherche
Le business méconnu du leasing d’avions
58 % des avions dans le monde sont loués et n’appartiennent donc pas aux compagnies aériennes qui les exploitent. Ce modèle, qui monte en puissance, reflète les tensions du secteur aérien pour renouveler les flottes. (Source : lesechos.fr)
La certification des 737 MAX 7 et 10 par la FAA et l’EASA se rapproche
Selon les informations de Reuters, la FAA et l’EASA avanceraient sur la certification des Boeing 737 MAX 7 et 10. La FAA, par la voix de son administrateur adjoint Chris Rocheleau, aurait indiqué qu’elle en était aux dernières étapes de la certification et Florian Guillermet, directeur de l’Agence européenne de la sécurité aérienne, aurait jugé que le processus progressait bien et que l’entrée en service du 737 MAX 10 était une priorité pour l’agence. « Il ne nous reste plus beaucoup d’obstacles ni d’étapes majeures à franchir », aurait-il déclaré dans le cadre d’une conférence sur la sécurité. (Source : journal-aviation.com)
Sécurité
Incident d’alcool chez JAL : la direction lourdement sanctionnée
La présidente-directrice générale de Japan Airlines, Mitsuko Tottori, s’est infligé une réduction de salaire de 30% pendant deux mois après un incident impliquant une hôtesse de l’air alcoolisée, qui a entraîné le retard d’un vol domestique.Yuji Akasaka, président du conseil d’administration, écopera de la même sanction et perdra son rôle de responsable de la sécurité. Trois autres cadres des opérations aériennes et de la sécurité ont également été sanctionnés Cet épisode a conduit les autorités japonaises à lancer une inspection de la compagnie. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
Un homme a été retrouvé mort dans le compartiment de train d’atterrissage d’un Airbus A320 d’Air Arabia Maroc en provenance de Tanger, lors de son arrivée à l’aéroport de Londres‑Gatwick mardi 16 juin 2026, rappelant la dangerosité extrême des tentatives de fuite clandestine par le puits de train. Les autorités britanniques ont ouvert une enquête et un rapport sera transmis au coroner, tandis que la compagnie coopère avec les services de police. (Source : air-journal.fr)
À Roissy-Charles-de-Gaulle comme à Paris-Orly, des salariés de la sûreté, du handling ou du nettoyage racontent avoir découvert du jour au lendemain que leur badge ne passait plus les portiques, sans explication claire ni solution de reclassement. Le retrait ou le refus d’habilitation, décidé par la préfecture, conditionne l’accès aux zones de sûreté à accès réglementé (ZSAR) et peut, en pratique, signifier des mois de mise à l’écart, parfois sans salaire, le temps d’un recours administratif ou judiciaire. (Source : air-journal.fr)
Tourisme
Allemagne : en 2025, le tourisme a reculé
En 2025, l’Allemagne a reçu 37,2 millions de touristes internationaux. Soit -0.8% par rapport à l’année précédente, et même -5.9% comparé à 2019, dernière année de référence pour le tourisme outre-Rhin. Et ce, alors que le tourisme international a atteint des records en 2025, avec plus d’1,5 milliards de voyageurs internationaux comptabilisés. (Source : lechotouristique.com)
N°4857 - 19 juin 2026