Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4885 - 27 août 2026
Aéroports
Aéroport de Bishoftu : la Chine avance ses pions sur le chantier éthiopien
Le plus grand chantier aérien jamais lancé en Éthiopie attire des prétendants dont les ambitions dépassent largement le seul secteur de l’aviation. Ethiopian Airlines a présélectionné 33 firmes et consortiums pour les quatre lots du chantier de Bishoftu. Parmi eux, 15 candidats sont chinois ou dirigés par des groupes chinois, selon des informations publiées le lundi 24 août par FurtherAfrica.
Des compagnies chinoises figurent sur chacun des quatre lots de la première phase, aucun autre pays n’atteint cette couverture. On retrouve notamment la China Communications Construction Company, la China Road and Bridge Corporation, la China Civil Engineering Construction Corporation et Beijing Urban Construction Group. Toutes sont des entreprises d’État. Face à elles, l’italien Webuild, le français Vinci, le sud-coréen Samsung C&T et les turcs Kalyon et IC Ictas tentent de s’imposer. Aucun grand contractant américain indépendant n’a obtenu de place sur la liste principale de construction. La seule entreprise américaine recensée apparaît trois fois, en position minoritaire, dans un groupement mené par des Européens. Lancé officiellement en janvier 2026, le projet dépasse le cadre d’un simple aéroport. Bishoftu est conçu comme une ville aéroportuaire intégrant des pôles commerciaux, logistiques, hôteliers et de maintenance, sur une superficie de 35 kilomètres carrés. La première phase vise 60 millions de passagers annuels d’ici 2030, avant d’atteindre 110 millions à terme. À titre de comparaison, l’aéroport de Bole, hub actuel d’Ethiopian Airlines, a accueilli environ 12,1 millions de passagers en 2024. Le saut d’échelle est sans précédent sur le continent. (Source : agenceecofin.com)
Brest Bretagne engage une nouvelle ère d’investissements structurants
La Région Bretagne et Aéroports de Bretagne Ouest ont scellé ce 25 août un avenant historique prolongeant de cinq ans la concession de l’Aéroport Brest Bretagne, jusqu’en 2041. Cet accord, signé en présence des principaux acteurs institutionnels et économiques, marque une étape clé pour l’avenir de l’infrastructure, avec des investissements majeurs annoncés, dont la réfection de la piste principale dont le montant est estimé 17,5 millions d’euros. Objectif : garantir la stabilité, la continuité et le développement du premier aéroport breton. (Source : bretagne-economique.com)
Compagnies aériennes
Qantas optimiste sur ses revenus, avance le retrait des A380 malgré la baisse de son bénéfice
Qantas Airways a présenté jeudi des perspectives de revenus optimistes et a annoncé qu’elle commencerait à retirer ses Airbus A380 de la circulation en 2028, après avoir enregistré une baisse de 14 % de son bénéfice sous-jacent annuel en raison de la flambée des prix du carburant. Le transporteur national a déclaré être en discussion avec Airbus et Boeing pour convertir 20 options en commandes fermes d’A350 et de 787 à partir de 2030, car il prévoit de commencer le remplacement des superjumbos environ quatre ans plus tôt que prévu initialement. (Source : zonebourse.com)
Saudia prépare le financement de nouveaux Airbus avec Saudi EXIM et Crédit Agricole CIB
Signé à Paris lors de la table ronde d’investissement franco-saoudienne le 24 août, ce protocole d’accord prévoit que Crédit Agricole CIB développe et arrange les financements en cohérence avec le calendrier de livraisons de Saudia Group, Saudi EXIM fournissant alors une assurance contre le risque de crédit, sous réserve de ses critères de souscription et des conditions définitives de chaque opération. (Source : journal-aviation.com)
easyJet renforce son réseau en France pour la saison hiver
easyJet poursuit la densification de son réseau français pour la saison IATA d’hiver 2026-2027. Une demi-douzaine d’aéroports est concernée par cette montée en puissance, la plupart bénéficiant de liaisons surtout vers des destinations « soleil », telles que l’Egypte, le Maroc ou encore la Péninsule ibérique. (Source : voyages-d-affaires.com)
Prêt à Air Tahiti Nui : le calendrier met Tarahoi au pied du mur
Quatre heures d’explications, mais toujours pas de position arrêtée. À deux jours de l’examen du collectif 3, la direction d’Air Tahiti Nui est venue au grand complet mercredi devant les élus pour défendre le prêt de 8,5 milliards de francs destiné à rénover les cabines de la compagnie. Avec une échéance fixée au 31 août, Tarahoi doit désormais trancher dans l’urgence sur un financement qui n’a pas été demandé par ATN, mais proposé par le Pays. Un calendrier qui laisse aux élus le sentiment d’être mis au pied du mur. (Source : tahiti-infos.com)
Motu Link déjà obligé de rendre des comptes
Quelques mois après l’arrivée de son premier et unique avion, Motu Link Cargo doit composer avec un imprévu de taille : son ATR 72-500 cargo est immobilisé depuis plus d’un mois à la suite d’un incident survenu lors d’une opération de tractage au sol. Ce mercredi, le directeur de la compagnie s’est adonné à une séance de questions-réponses avec les membres du Cesec. (Source : tahiti-infos.com)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Livraison par drone : l’Europe distancée par les États-Unis et la Chine
Depuis début 2026, la livraison par drone n’est plus une démo de salon : c’est une bataille industrielle qui se joue à coups de centaines de milliers de livraisons. Et le contraste entre les États-Unis, la Chine et l’Europe est devenu, en quelques mois, spectaculaire. (Source : republik-retail.fr)
Droit des passagers
Passagers bloqués dix heures à bord, au départ de Bologne : Ryanair invoque la météo
Le vol Ryanair reliant Bologne à Malaga, le 19 août, a finalement décollé dans la nuit avec plus de dix heures de retard. Un passager évoque une attente éprouvante à bord et au moins un malaise ; la compagnie attribue l’épisode à des conditions météorologiques défavorables et assure avoir fourni une assistance aux voyageurs. Dans son message, Massimo Cedrini dénonce des conditions d’attente difficiles, évoquant une disponibilité limitée de nourriture et de boissons : « Ils nous ont fait rester dans l’avion, sans possibilité de descendre et pratiquement sans nourriture. » Il dit également que « trois personnes se sont évanouies » et qu’une ambulance est intervenue. Ryanair ne confirme pas ce bilan. La compagnie indique qu’« un passager s’est senti mal à bord », que l’équipage a demandé une assistance médicale et que la personne concernée a été examinée par le personnel sanitaire de l’aéroport, qui l’a ensuite déclarée apte à voyager. Dans sa réponse, Ryanair attribue le retard à des « conditions météorologiques défavorables », « totalement indépendantes de notre contrôle ». Le transporteur précise que ces perturbations auraient affecté les opérations de l’ensemble des compagnies desservant l’Italie ce jour-là. La low cost justifie le maintien des passagers à bord par la nécessité d’être prête à partir dès l’obtention d’un créneau de décollage. Les conditions météorologiques défavorables peuvent constituer une « circonstance extraordinaire » au sens du règlement européen 261/2004, susceptible d’exonérer une compagnie du versement d’une indemnisation forfaitaire, sous réserve de son appréciation au cas par cas. Elles ne la dispensent pas, en revanche, de son obligation d’assistance : boissons, restauration en fonction du délai, communications et, si nécessaire, hébergement doivent être proposés aux passagers touchés par une forte perturbation. (Source : air-journal.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Airbus Espagne : reprise d’une grève illimitée après le rejet d’une offre patronale
Les salariés d’Airbus en Espagne ont entamé, mardi 25 août, une grève illimitée après avoir rejeté la dernière proposition de la direction sur les salaires et les conditions de travail. Le mouvement, porté par les syndicats UGT, CGT et ÚTIL, touche un maillon important de la chaîne industrielle européenne du groupe : avions commerciaux, défense, hélicoptères et activités spatiales. (Source : air-journal.fr)
Sécurité
La FAA impose des inspections répétées sur certains Boeing 787-8, 787-9 et 787-10. En cause : des écarts de fabrication constatés au niveau d’assemblages structurels situés à la jonction entre le fuselage et la partie externe inférieure de l’aile, susceptibles de favoriser l’apparition de fissures de fatigue. La mesure prend la forme d’une consigne de navigabilité — Airworthiness Directive — rendue définitive le mercredi 26 août. Elle fait suite à une enquête menée par Boeing, qui a identifié des jeux potentiellement supérieurs aux limites de conception entre certains éléments de structure. La FAA précise que son texte ne concerne que les avions désignés dans le bulletin d’alerte de Boeing publié le 11 août 2025. Il ne s’agit donc pas d’une mesure visant indistinctement toute la flotte mondiale de Dreamliner. (Source : air-journal.fr)
Selon les premières informations, l’homme de 39 ans était employé depuis un an par Samsic Airport, une société française spécialisée dans les services aéroportuaires au sol. Ce soir-là, il intervenait sur un Airbus A350-900 de la compagnie française French bee* en partance pour Paris. L’appareil, positionné à proximité de l’une des portes d’embarquement, a obtenu l’autorisation du contrôle aérien pour quitter son point de stationnement. Un tracteur est alors entré en action pour pousser l’appareil vers l’arrière, ce que l’on appelle dans le jargon le "pushback". C’est à ce moment que l’accident se serait déroulé. L’agent de piste se trouvait sur le tarmac, positionné au niveau du train d’atterrissage avant de l’avion, et communiquait par radio avec les pilotes. Deux de ses collègues étaient, eux, comme le veut l’usage, postés au niveau des extrémités des ailes pour s’assurer que la manœuvre se déroule en toute sécurité. Mais durant cette opération, Oscar R. s’est retrouvé, pour une raison encore inconnue, au sol, et le train avant de l’avion en mouvement lui est passé dessus. "Il était proche de la roue avant… trop proche", estime Michel Richer, le coordonnateur de l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale (AIM) pour le Québec interrogé par le Journal de Montréal. (Source : ladepeche.fr)
Un passager irlandais de 31 ans a été condamné par la justice britannique après avoir refusé de regagner son siège avant le départ d’un vol British Airways entre Londres-Heathrow et Las Vegas. Ivre, il a insulté l’équipage et provoqué le retour de l’avion au terminal, où il a été débarqué par la police. Au Royaume-Uni, l’Air Navigation Order interdit d’entrer dans un avion en état d’ivresse ou d’y être ivre. Il impose aussi à toute personne à bord de se conformer aux ordres légaux du commandant de bord, notamment lorsqu’ils concernent la sécurité, l’efficacité ou la régularité des opérations aériennes. (Source : air-journal.fr)
Sûreté
Données clients dérobées lors d’une cyberattaque contre trois aéroports britanniques
Des données privées appartenant à des millions de clients ont été dérobées lors d’une cyberattaque visant trois aéroports britanniques, a annoncé jeudi le Manchester Airports Group, précisant que l’offensive n’a pas eu d’impact sur les vols ou les opérations aéroportuaires. MAG, qui exploite les aéroports de Manchester, Londres Stansted et East Midlands, a déclaré que les données de 8,7 millions de clients ont été compromises. (Source : zonebourse.com)
Emploi, travail, formation, grève
Volotea : les pilotes français appelés à la grève du 4 au 6 septembre
Le SNPL, l’UNAC et le SPL annoncent un mouvement de grève du 4 au 6 septembre 2026 inclus pour les pilotes de la compagnie basés en France. Les organisations syndicales dénoncent notamment l’absence d’avancées concrètes sur leurs revendications sociales, malgré plusieurs années de négociations. Le SNPL affirme alerter depuis 2022 sur les conditions de travail et de rémunération des pilotes de Volotea, qu’il présente comme faisant partie des moins bien rémunérés du marché. (Source : tourmag.com)
Alors que les derniers retours des grandes vacances d’été ont lieu ces prochains jours, les hôtesses et stewards de la compagnie aérienne française ont déposé un préavis de grève couvrant cette période, du 27 au 31 août. De quoi laisser planer la menace d’annulations de vols. Ce jeudi, la compagnie aérienne confirme que le préavis de grève est maintenu. « À ce stade, French bee maintient l’ensemble de son programme de vols », indique-t-elle toutefois. Les passagers concernés doivent rester attentifs à d’éventuelles perturbations. (Source : lefigaro.fr)
Grève easyJet : à quelques jours d’un nouveau débrayage, vers une sortie de crise ?
L’ambiance est morose dans le ciel français, où les préavis de grève se multiplient. En conflit avec sa direction depuis de nombreuses semaines, les syndicats d’easyJet, dont le SNPNC-FO, nous ont informés qu’une sortie de crise se dessine. Les discussions se sont intensifiées depuis le début de la semaine et un accord a été trouvé. Le préavis de grève est suspendu. (Source : tourmag.com)
N°4885 - 27 août 2026