Info’Veille
Bulletin Infoveille - N°4853 - 15 juin 2026
Conjoncture – Économie
Paris Air Forum : le transport aérien veut desserrer l’étau des réglementations
Durant le Paris Air Forum qui se tenait dans notre capitale le 12 juin dernier, le secteur aérien a concentré ses attaques contre les régulateurs et leurs réglementations relatives à l’environnement et aux droits des passagers. (Source : tourmag.com)
Négociations Iran-USA : une bonne nouvelle sans effet immédiat sur le prix des billets d’avion
La signature d’un protocole d’accord visant à trouver un traité de paix entre les Etats-Unis et l’Iran devrait permettre un recul des prix du pétrole, mais sans conséquence immédiate sur le prix des billets de l’aérien. La patience est donc de mise. (Source : voyages-d-affaires.com)
Trafic, résultats, prévisions
La flambée du kérosène liée à la guerre au Moyen‑Orient commence à peser lourdement sur le transport aérien en Asie. Entre hausses de surcharges carburant et annulations de vols, plusieurs marchés très prisés des touristes, comme le Japon et la Thaïlande, ajustent leur offre pour absorber des coûts d’exploitation devenus explosifs. Au‑delà de ces deux marchés, d’autres pays asiatiques ressentent également la pression de la hausse du kérosène. Au Vietnam, la presse relève que, face à un kérosène approchant les 200 dollars le baril, plusieurs compagnies aériennes « augmentent le prix des billets, réduisent certains services et coupent des liaisons jugées non rentables ». Les données de Cirium font état de plus de 43 000 vols annulés dans le monde depuis le début de la crise au Moyen‑Orient, une partie significative de ces annulations concernant l’Asie. (Source : air-journal.fr)
Aéroports
Les aéroports espagnols d’Aena ont accueilli 30,6 millions de passagers en mai
Quelque 30,6 millions de passagers ont transité en mai par les aéroports espagnols gérés par Aena, soit une hausse de 5 % par rapport au même mois de l’année précédente, a annoncé vendredi le gestionnaire aéroportuaire. Le nombre de passagers a progressé de 3,7 % au cours des cinq premiers mois de 2026, un rythme inférieur à la hausse de 4,7 % enregistrée un an plus tôt. L’ensemble des installations exploitées par Aena — qui comprennent 46 aéroports et deux héliports en Espagne, 17 aéroports au Brésil et l’aéroport de Londres Luton — a enregistré en mai une hausse de 3,6 %, atteignant 33,5 millions de passagers. (Source : zonebourse.com)
Le Vietnam prévoit que 7 nouveaux aéroports seront mis en service d’ici 2030.
Les statistiques montrent qu’environ 80 % du trafic passagers et de fret est actuellement concentré dans les cinq principaux aéroports internationaux (Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang, Cam Ranh et Phu Quoc), tandis que certains aéroports ne fonctionnent pas à pleine capacité (comme Can Tho et Chu Lai…). D’ici 2030, sept nouveaux aéroports devraient être mis en service afin de renforcer la connectivité locale et internationale : Long Thanh, Gia Binh, Quang Tri , Phan Thiet, Sa Pa, Tho Chu et Thanh Son. Par ailleurs, plusieurs aéroports existants seront modernisés et agrandis, portant la capacité totale du réseau aéroportuaire à environ 210 à 220 millions de passagers par an. (Source : vietnam.vn)
Heathrow fête ses 80 ans sur fond de saturation et de record de trafic
Londres-Heathrow a célébré en mai 2026 son 80e anniversaire dans un contexte de forte demande aérienne. Malgré un léger recul du trafic sur un an, la plateforme a enregistré un record quotidien historique, tout en alertant sur les limites de capacité et les enjeux d’investissement pour maintenir la compétitivité du hub britannique. En huit décennies, la principale porte d’entrée aérienne du Royaume-Uni a accueilli près de 3 milliards de passagers à travers plus de 22 millions de vols, s’imposant comme « l’un des hubs les plus connectés au monde » selon son exploitant. (Source : air-journal.fr)
Australie : WSI, le nouvel aéroport 24h/24 qui va changer les correspondances à Sydney
Après plus de quinze ans de débats politiques, de planification et de travaux, Western Sydney International Airport accueillera ses premiers passagers le 25 octobre 2026, avec un vol inaugural Jetstar vers la Gold Coast opéré en Airbus A320. Conçu comme un aéroport sans couvre‑feu à l’ouest de la métropole, WSI doit soulager la saturation progressive de Sydney‑Kingsford Smith, soumis à de strictes limitations de bruit, tout en offrant de nouvelles possibilités de correspondance vers l’Asie, le Golfe et le Pacifique. (Source : air-journal.fr)
L’aéroport de Prague renoue avec la croissance et lance sa grande modernisation
Porté par une forte reprise du trafic aérien en Europe centrale, l’aéroport Václav Havel de Prague a enregistré en 2025 des résultats financiers en nette progression, tout en accélérant ses investissements pour soutenir sa croissance future. L’année 2025 marque une étape clé dans le redressement post-pandémie de l’aéroport de Prague. Selon l’exploitant Letiště Praha, la plateforme a accueilli 17,8 millions de passagers, soit une progression d’environ 1,4 million de voyageurs par rapport à 2024. Parallèlement à ces performances, Letiště Praha a engagé 3,5 milliards de couronnes d’investissements en 2025. Parmi les principaux projets figurent des travaux autour de la piste principale, essentiels pour maintenir la capacité opérationnelle ; la construction d’un nouveau collecteur technique et la rénovation d’un bâtiment administratif du Terminal 1. Ces investissements s’inscrivent dans un plan de modernisation à long terme, visant à absorber la croissance du trafic et à améliorer l’efficacité opérationnelle. Pour 2026, l’exploitant anticipe une poursuite de la dynamique avec 18,6 millions de passagers attendus. À moyen terme, Prague ambitionne clairement de se rapprocher du seuil des 20 millions, voire au-delà, en fonction de l’évolution du marché européen. (Source : air-journal.fr)
La charge venue de France contre l’aéroport de Luxembourg
Le Findel en partie responsable des malheurs de l’aéroport Metz-Nancy-Lorraine? C’est en tout cas le constat effectué par la région Grand Est, qui n’hésite pas à mettre en cause une forme de concurrence déloyale. « Il n’y a pas de taxe aéroportuaire au Luxembourg, alors que nous essayons de faire venir de nouvelles compagnies pour des destinations européennes… (Source : lessentiel.lu)
BeauvaisTillé : le projet d’agrandissement soumis à une enquête publique, deux réunions prévues
Le projet d’extension et de modernisation de l’aéroport de Beauvais, porté par Bellova, est soumis à une enquête publique du 15 juin au 15 septembre 2026. (Source : actu.fr)
Compagnies aériennes
Azorra place les 12 A220 d’EgyptAir et livre son premier ATR 72‑600 à Loganair
Le loueur d’avions Azorra vient de boucler en quelques jours deux opérations emblématiques de sa stratégie de montée en puissance sur le segment régional : la redistribution complète des douze Airbus A220‑300 ex‑EgyptAir, et la livraison à Loganair d’un premier ATR 72‑600 qui ouvre une nouvelle relation commerciale avec la principale compagnie régionale britannique. (Source : air-journal.fr)
Riyadh Air relie Riyad à Djeddah : un jalon stratégique pour la nouvelle compagnie saoudienne
Riyadh Air a franchi une étape symbolique dans son développement en opérant, le 14 juin 2026, son premier vol commercial domestique entre Riyad et Djeddah. Une liaison stratégique sur l’un des axes aériens les plus fréquentés du royaume. (Source : air-journal.fr)
Aeroflot vise une flotte composée pour moitié d’avions de fabrication russe d’ici une dizaine d’années, afin de réduire sa dépendance aux appareils et technologies occidentaux. Mais Moscou reconnaît lui‑même qu’il faudrait plus de vingt ans pour concevoir un avion de ligne entièrement nouveau. Aujourd’hui, Aeroflot exploite encore une majorité de Boeing et d’Airbus, aux côtés d’une soixantaine de Superjet 100 russes. La compagnie nationale russe dispose d’un contrat ferme pour 18 Yakolev MC‑21 et table, à l’horizon 2033, sur la livraison de 200 MC‑21 au total, dont 108 d’ici 2030, complétés par des Superjet 100 (SJ-100) « russifiés » et des Tu‑214. (Source : air-journal.fr)
C’est une question qui se pose depuis plusieurs mois : quel avenir pour Ryanair en Belgique ? La compagnie à bas coût est largement majoritaire à l’aéroport de Charleroi, mais depuis l’annonce de l’augmentation des taxes d’embarquement en Belgique, ainsi que la taxe de la Ville de Charleroi qui ne verra finalement jamais le jour, la compagnie à bas coût menace de retirer des avions de Charleroi, et de réduire sa présence. Alors coup de bluff, ou menaces bien réelles ? Nous avons pu visiter les infrastructures de la compagnie en Irlande, et discuter de ce sujet directement avec Michael O’Leary, le fantasque patron de Ryanair. (Source : rtbf.be)
Aviation générale et d’affaires, drones, eVTOL, ADAVe
Le Blablacar des avions : le coavionnage a-t-il réussi son décollage ?
À la croisée de l’aviation légère et du voyage de loisirs, la plateforme Wingly revendique une croissance soutenue en Europe et entend rendre le ciel plus accessible, sans renoncer aux exigences de sécurité. En une dizaine d’années, le coavionnage s’est structuré en un marché européen désormais significatif. La dynamique est clairement orientée à la hausse. « Nous sommes sur une croissance de l’ordre de 30 à 40 % par an selon les périodes », indique Bertrand Joab-Cornu. Wingly affiche des volumes en nette progression : plus de 170.000 passagers ont déjà volé via la plateforme depuis sa création, pour plus de 28.000 pilotes inscrits. Sur la seule année écoulée, l’activité a dépassé les 25.000 passagers. Un essor qui se matérialise aussi par une offre toujours plus étoffée. « La plateforme recense en ce moment 6 155 vols disponibles en Europe, dont environ 40 % en France, soit autour de 2 500 », précise le cofondateur. (Source : lefigaro.fr)
Droit des passagers
Tous les frais que les compagnies aériennes ne pourront plus vous facturer en Europe
Le Parlement européen a voté pour supprimer plusieurs frais liés aux voyages en avion. Les voyages en famille ou les fautes de frappe en cas de réservation ne pourront plus être facturés en Europe. D’autres aspects, comme la gratuité de la valise cabine, n’ont pas pu être adoptés. (Source : capital.fr)
Développement durable
T&E classe Paris-CDG au 7e rang mondial des hubs aériens les plus émetteurs de CO₂ liés aux vols, sur la base de données internationales compilées par le think tank Overseas Development Institute (ODI) et l’organisation indépendante International Council on Clean Transportation. L’ONG souligne que les vols au départ et à l’arrivée de Paris-CDG ont généré près de 14,7 millions de tonnes de CO₂ en 2023, soit un niveau qui place l’aéroport francilien à la deuxième place dans le Top 5 des plateformes européennes les plus polluantes. « Les aéroports de Paris émettent à eux seuls plusieurs fois plus de CO₂ que la ville de Paris », souligne T&E, qui pointe donc Paris-CDG comme le principal contributeur de cette empreinte carbone. (Source : air-journal.fr)
À l’appel d’associations et de communes de l’agglomération, plus de 400 personnes se sont réunies samedi 13 juin pour protester contre les nuisances auditives à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac. Selon les habitants, le trafic en hausse la nuit et l’utilisation d’une piste secondaire deviennent insupportables. (Source : france3-regions.francetvinfo.fr)
Industrie aéronautique – Recherche
Avincis va acheter jusqu’à 15 nouveaux hélicoptères H145 à Airbus
Avincis, le premier opérateur européen de services aériens d’urgence, a signé un contrat avec Airbus Helicopters portant sur l’acquisition de jusqu’à 15 hélicoptères H145, selon un communiqué publié lundi par le groupe d’aéronautique. (Source : zonebourse.com)
L’avion expérimental X-59 franchit le mur du son sans bang supersonique
Le 5 juin 2026, cet appareil à long nez a atteint pour la première fois une vitesse supersonique, marquant une étape clé dans le programme Quesst. Contrairement aux avions traditionnels qui génèrent de puissants claquements sonores, le X-59 est conçu pour émettre un simple son sourd, ouvrant la voie à un vol commercial supersonique au-dessus des terres. Le vol historique a débuté et s’est achevé à Edwards Air Force Base en Californie. Aux commandes, le pilote d’essai Jim "Clue" Less a emmené l’appareil à une altitude de 43 400 pieds (13 228 mètres) et à une vitesse maximale de 713 mph (1 147 km/h), soit environ Mach 1,1. L’avion a volé pendant 81 minutes. (Source : techno-science.net)
Sécurité
L’Air Accidents Investigation Branch (AAIB) britannique a publié les conclusions d’une enquête sur un incident grave survenu à Londres-Luton, impliquant un Airbus A320-214 d’easyJet qui a décollé avec des performances calculées pour une utilisation pleine longueur de piste alors qu’il s’est en réalité élancé depuis une intersection plus courte. (Source : air-journal.fr)
Collision spectaculaire au sol : un Boeing 777 de Turkish Airlines percute un mât radar à Antalya
Un atterrissage sans encombre s’est transformé en incident spectaculaire jeudi 11 juin 2026 à l’aéroport d’Antalya : un Boeing 777-300ER de Turkish Airlines a heurté un mât d’antenne radar pendant son roulage vers sa place de stationnement. Le mât a percé la paroi de la cabine, créant une ouverture. À l’intérieur, les masques à oxygène sont tombés automatiquement, un coffre à bagages supérieur a été arraché et plusieurs éléments ont été endommagés. L’aile droite a également subi des dommages notables. Les 267 passagers et les membres d’équipage ont été évacués rapidement et en toute sécurité sur le tarmac. Une personne a été légèrement blessée lors de l’évacuation. (Source : air-journal.fr)
L’IATA lance une campagne mondiale pour inciter les passagers à laisser leurs bagages de cabine à bord en cas d’évacuation d’urgence, et n’exclut pas, à terme, le verrouillage des coffres à bagages si les comportements ne changent pas. Baptisée « Save a Life, Not a Bag » (« Sauver une vie, pas un bagage »), cette initiative répond à une tendance jugée préoccupante : celle de voyageurs qui récupèrent leur valise ou filment la scène au lieu de quitter immédiatement l’appareil. Elle vise à rappeler un message simple : en cas d’urgence, il faut tout laisser derrière soi. L’IATA s’alarme du fait que, lors de récents incidents, des passagers ont pris le temps d’ouvrir les coffres à bagages, de filmer la scène avec leur téléphone ou de récupérer leurs effets personnels avant de se diriger vers les issues de secours. (Source : air-journal.fr)
Emploi, travail, formation, grève
Début de la grève illimitée à l’aéroport de Mayotte
Le mouvement de grève illimitée de l’intersyndicale de l’aéroport Marcel-Henry a débuté ce samedi 13 juin à 10 heures à Pamandzi, laissant les voyageurs dans l’incertitude concernant leurs vols du jour ainsi que ceux prévus dans les prochains jours. (Source : lejournaldemayotte.yt)
N°4853 - 15 juin 2026